Bisiklet Üreticileri Neden Gr9 Titanyum'u Seçiyor?
UNS R56320 olarak adlandırılan 9. sınıf titanyum, titanyum alaşımının gücünü ince duvarlı bisiklet kadroları oluşturmak için gereken şekillendirilebilirlik ve kaynaklanabilirlik ile birleştirir-. Yaklaşık 4,51 g/cm3 yoğunluğu çeliğin kabaca yüzde 45'ine karşılık gelir, ancak yorulma mukavemeti tekrarlanan sürüş yüklerini destekler. Gr9'dan yapılmış çerçeve boruları, boya gerektirmeyen, hafif, dayanıklı ve korozyona- dayanıklı bir yapı sağlar.
Bileşimi ve Özellikleri
Gr9 yüzde 2,5 ila 3,5 alüminyum ve yüzde 2,0 ila 3,0 vanadyum içerir ve düşük demir ve ara yer sınırları içerir. Tavlanmış borular minimum 620 MPa çekme mukavemeti ve minimum 483 MPa akma mukavemeti sunar ve boru şekillendirme için yeterli uzamaya sahiptir. Alaşım, bazı çerçevelerde kullanılan ticari olarak saf kalitelerden daha güçlüdür ve birçok alüminyum alaşımından daha iyi yorulma davranışına sahiptir.
Boru Formları ve Göstergeleri
Çerçeve boru sistemi, kontrollü duvar kalınlığına sahip dikişsiz çekilmiş boru olarak üretilir ve genellikle her bir borunun ortası uçlarından daha ince olacak şekilde uç uca eklenir. Uçlu duvarlar, streslerin yoğunlaştığı bağlantı noktalarında gücü korurken ağırlığı azaltır. Borular yuvarlak ve şekilli kesitlerde mevcuttur ve ovalleştirilmiş üst boru ve konik aşağı boru tasarımları belirli yönlerde sertliği artırır.
TIG Kaynak ile Çerçeve Yapımı
Titanyum çerçeveler, kaynak havuzunun, sıcak kordonun ve borunun iç kısmının argon korumasıyla gaz tungsten ark kaynağıyla birleştirilir. Kaynak temiz bir ortamda yapılmalı ve uygun bileşimde dolgu çubuğu kullanılmalıdır. Kaynak sonrası kaynak rengi kontrol edilir ve kirlenmiş kaynaklar, bağlantıyı zayıflattığı için taşlanarak yeniden kaynak yapılır.
Sürüş Kalitesi ve Dayanıklılık
Titanyum çerçeveler, alaşımın düşük modülü ve yüksek elastik gerilme kapasitesinden kaynaklanan yumuşak sürüşlerinden dolayı övgüyle karşılanmaktadır. Malzeme, enerjiyi verimli bir şekilde geri dönüştürürken yol titreşimini emer ve tekrarlanan yüklemeler altında alüminyum kadar çabuk yorulmaz. İyi-yapılı bir Gr9 şasi onlarca yıl hizmet verebilir ve alaşım, kırılgan malzemeler gibi çatlamadığından çentikler sıklıkla onarılabilir.
Bitirme ve Bakım
Çıplak titanyumun boyaya ihtiyacı yoktur ve doğal kaplama, hafif bir patina oluşturan yumuşak gümüştür. Şeffaf kaplama veya fırçalama, oksit film metali korumaya devam ederken görünümü değiştirebilir. Titanyum çerçeveler yol tuzundan ve terden etkilenmez ve küçük çizikler korozyona neden olmaz. Bu düşük-bakım gereksinimi, sürücülerin titanyumu seçmesinin önemli bir nedenidir.
Sıkça Sorulan Sorular
S: Gr9 titanyum nedir?
C: Gr9, bisiklet kadroları için yüksek mukavemeti iyi şekillendirilebilirlik ve kaynaklanabilirlik ile birleştiren, UNS R56320 olarak adlandırılan Ti-3Al-2.5V alaşımıdır.
S: Bisiklet kadrolarında neden titanyum kullanılıyor?
C: Titanyum hafiflik, yüksek yorulma mukavemeti, korozyon direnci ve boya gerektirmeden sorunsuz bir sürüş sunar.
S: Titanyum çerçeveler nasıl kaynak yapılır?
A>C: Çerçeveler, Gr9 bileşimine uygun dolgu maddesi kullanılarak kaynak bölgesi ve borunun iç kısmı argon korumalı TIG kaynaklıdır.
S: Uçlu boru nedir?
C: Uçlu borunun uçlarında daha kalın duvarlar ve ortada daha ince duvarları vardır, bu da eklem yerlerinin gücünü korurken ağırlığı azaltır.
S: Titanyum çerçevenin boyanması gerekiyor mu?
C: Hayır. Doğal oksit film metali korur ve çıplak yüzey, görünüm açısından-parlatılmış veya şeffaf kaplamalı olarak bırakılabilir.
